VOLVO XC60 T6°Plus Dark Recharge Plug-In Hybrid°360°Cam°Pano
Gebrauchtfahrzeug
293 kW (398 PS), grau / vapour grey, SUV, Erstzulassung 12/2024, 27.321 km
Hybrid , Kraftstoffverbrauch (WLTP) (kombiniert) 7,2 l/100km, CO2-Emission (WLTP) (kombiniert) 163 g/km, Euro 6
FORD Ranger DoKa Wildtrak
Gebrauchtfahrzeug
151 kW (205 PS), schwarz / obsidianschwarz, SUV, Erstzulassung 01/2024, 9.230 km
Diesel, Kraftstoffverbrauch (WLTP) (kombiniert) 8,8 l/100km, CO2-Emission (WLTP) (kombiniert) 230 g/km, Euro 6
VOLVO XC60 T8°Ultra Bright Recharge Plug-In Hybrid AWD
Gebrauchtfahrzeug
335 kW (455 PS), blau / Denim Blue, SUV, Erstzulassung 02/2024, 19.350 km
Hybrid , Euro 6
VOLVO V90 B4°Plus Bright°360°Cam°ACC°Blis
Gebrauchtfahrzeug
145 kW (197 PS), grau / platinum grey, Kombi, Erstzulassung 06/2024, 4.978 km
Diesel, Kraftstoffverbrauch (NEFZ) (kombiniert) 5 l/100km, CO2-Emission (NEFZ) (kombiniert) 128 g/km, Kraftstoffverbrauch (WLTP) (kombiniert) 6,3 l/100km, CO2-Emission (WLTP) (kombiniert) 164 g/km, CO2-Effizienzklasse A+, Euro 6
VOLVO XC60 T6°Plus Dark Recharge°Panorama°AWD
Gebrauchtfahrzeug
293 kW (398 PS), blau / Denim Blue, SUV, Erstzulassung 03/2023, 19.950 km
Hybrid , Kraftstoffverbrauch (NEFZ) (kombiniert) 1,1 l/100km, CO2-Effizienzklasse A+, Euro 6
MG Cyberster Xpower
Gebrauchtfahrzeug
375 kW (510 PS), silber / Medal Silver, Cabrio, Erstzulassung 08/2025, 6.000 km
Elektro , CO2-Emission (WLTP) (kombiniert) 0 g/km,
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Verbrauchswerte
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Werte vorliegen.
Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.