PEUGEOT 308 1.2 Allure
Gebrauchtfahrzeug
96 kW (131 PS), Weiss, Limousine, Erstzulassung 03/2015, 90.000 km
Benzin, Kraftstoffverbrauch (NEFZ) (kombiniert) 4,6 l/100km, CO2-Emission (NEFZ) (kombiniert) 104 g/km, CO2-Effizienzklasse D, Euro 6
PEUGEOT Rifter 1.5 Allure L2 BHDi EAT
Gebrauchtfahrzeug
96 kW (131 PS), grau / platiniumgrau, Van, Erstzulassung 04/2019, 145.000 km
Diesel, Kraftstoffverbrauch (NEFZ) (kombiniert) 4,5 l/100km, CO2-Emission (NEFZ) (kombiniert) 118 g/km, CO2-Effizienzklasse E, Euro 6
PEUGEOT E-208 ALLURE PACK
Gebrauchtfahrzeug
100 kW (136 PS), schwarz / perla nera schwarz, Limousine, Erstzulassung 06/2023, 14.500 km
Elektro , CO2-Emission (NEFZ) (kombiniert) 0 g/km, CO2-Emission (WLTP) (kombiniert) 0 g/km, CO2-Effizienzklasse A+,
PEUGEOT 3008 1.6 Hybrid 225 Allure Pack
Gebrauchtfahrzeug
165 kW (224 PS), Weiss, SUV, Erstzulassung 11/2021, 56.579 km
Hybrid , CO2-Effizienzklasse A+, Euro 6
PEUGEOT Partner Premium Elektromotor L1
Gebrauchtfahrzeug
100 kW (136 PS), weiss / lackierung weiss icy/typ aussenverkleidung spiegel flach standard, Kastenwagen, Erstzulassung 06/2024, 350 km
Elektro , CO2-Emission (NEFZ) (kombiniert) 0 g/km, CO2-Emission (WLTP) (kombiniert) 0 g/km,
PEUGEOT 3008 1.6 Hybrid4 300 GT
Gebrauchtfahrzeug
220 kW (299 PS), weiss / Met. Perlmutt Weiß, SUV, Erstzulassung 08/2020, 49.182 km
Hybrid , Kraftstoffverbrauch (NEFZ) (kombiniert) 1,5 l/100km, CO2-Emission (NEFZ) (kombiniert) 34 g/km, CO2-Effizienzklasse A+, Euro 6
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Verbrauchswerte
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Werte vorliegen.
Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.