FORD Ranger Raptor DoKa
Gebrauchtfahrzeug
156 kW (212 PS), schwarz / obsidianschwarz, SUV, Erstzulassung 03/2022, 61.516 km
Diesel, Euro 6
FORD RANGER DOPPLEKABINE RAPTOR 2.0
Gebrauchtfahrzeug
156 kW (212 PS), blau / performance blau, SUV, Erstzulassung 03/2022, 22.255 km
Diesel, Euro 6
FORD Ranger DoKa Raptor
Gebrauchtfahrzeug
156 kW (212 PS), grau / mystik grau, SUV, Erstzulassung 11/2022, 41.618 km
Diesel, Euro 6
FORD MUSTANG MACH-E PREMIUM RWD
Gebrauchtfahrzeug
216 kW (294 PS), violett / vapor blue/whisper blue, SUV, Erstzulassung 04/2024, 35.122 km
Elektro , CO2-Emission (WLTP) (kombiniert) 0 g/km, CO2-Effizienzklasse A+,
FORD Transit TREND 350 Sattelkupplung
Gebrauchtfahrzeug
125 kW (170 PS), silber / polar silber, SemiTrailerTruck.OtherSemiTrailerTruck, Erstzulassung 11/2021, 102.580 km
Diesel, Kraftstoffverbrauch (NEFZ) (kombiniert) 6,9 l/100km, CO2-Emission (NEFZ) (kombiniert) 188 g/km, Euro 6
FORD Transit TREND 350 Sattelkupplung
Gebrauchtfahrzeug
125 kW (170 PS), silber / polar silber, Andere, Erstzulassung 11/2021, 102.580 km
Diesel, Kraftstoffverbrauch (NEFZ) (kombiniert) 6,9 l/100km, CO2-Emission (NEFZ) (kombiniert) 188 g/km, Euro 6
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Verbrauchswerte
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Werte vorliegen.
Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.