FORD Focus Turnier 1.0 ST-Line X
Gebrauchtfahrzeug
92 kW (125 PS), weiss / frozen white, Kombi, Erstzulassung 07/2020, 17.000 km
Benzin, Kraftstoffverbrauch (NEFZ) (kombiniert) 4,2 l/100km, CO2-Emission (NEFZ) (kombiniert) 95 g/km, Kraftstoffverbrauch (WLTP) (kombiniert) 4,2 l/100km, CO2-Emission (WLTP) (kombiniert) 95 g/km, CO2-Effizienzklasse A+, Euro 6
FORD Fiesta 1.0 Titanium
Tageszulassung
74 kW (101 PS), schwarz / obsidianschwarz, Limousine, Erstzulassung 12/2023, 9 km
Benzin, Kraftstoffverbrauch (NEFZ) (kombiniert) 4,3 l/100km, CO2-Emission (NEFZ) (kombiniert) 125 g/km, Kraftstoffverbrauch (WLTP) (kombiniert) 5,5 l/100km, CO2-Emission (WLTP) (kombiniert) 125 g/km, CO2-Effizienzklasse A+, Euro 6
FORD Fiesta 1.0 Titanium MHEV
Neufahrzeug
92 kW (125 PS), blau / chroma blau, Limousine, Erstzulassung 12/2023, 8 km
Hybrid , Kraftstoffverbrauch (NEFZ) (kombiniert) 5 l/100km, CO2-Emission (NEFZ) (kombiniert) 114 g/km, Kraftstoffverbrauch (WLTP) (kombiniert) 5 l/100km, CO2-Emission (WLTP) (kombiniert) 114 g/km, CO2-Effizienzklasse A, Euro 6
FORD Fiesta 1.0 MHEV Titanium
Tageszulassung
92 kW (125 PS), schwarz / obsidianschwarz, Limousine, Erstzulassung 12/2023, 8 km
Hybrid , Kraftstoffverbrauch (NEFZ) (kombiniert) 4,1 l/100km, CO2-Emission (NEFZ) (kombiniert) 114 g/km, Kraftstoffverbrauch (WLTP) (kombiniert) 5 l/100km, CO2-Emission (WLTP) (kombiniert) 114 g/km, CO2-Effizienzklasse A, Euro 6
FORD Fiesta 1.0 Titanium MHEV
Neufahrzeug
92 kW (125 PS), blau / chroma blau, Limousine, Erstzulassung 12/2023, 12 km
Benzin, Kraftstoffverbrauch (NEFZ) (kombiniert) 5 l/100km, CO2-Emission (NEFZ) (kombiniert) 114 g/km, Kraftstoffverbrauch (WLTP) (kombiniert) 5 l/100km, CO2-Emission (WLTP) (kombiniert) 114 g/km, CO2-Effizienzklasse A, Euro 6
FORD Fiesta 1.0 MHEV Titanium
Tageszulassung
92 kW (125 PS), blau / chroma blau, Kleinwagen, Erstzulassung 12/2023, 9 km
Hybrid , Kraftstoffverbrauch (NEFZ) (kombiniert) 4,1 l/100km, CO2-Emission (NEFZ) (kombiniert) 120 g/km, Kraftstoffverbrauch (WLTP) (kombiniert) 5 l/100km, CO2-Emission (WLTP) (kombiniert) 114 g/km, CO2-Effizienzklasse A+, Euro 6
FORD Fiesta 1.0 MHEV Titanium
Tageszulassung
92 kW (125 PS), blau / chroma blau, Kleinwagen, Erstzulassung 12/2023, 11 km
Hybrid , Kraftstoffverbrauch (NEFZ) (kombiniert) 4,1 l/100km, CO2-Emission (NEFZ) (kombiniert) 120 g/km, Kraftstoffverbrauch (WLTP) (kombiniert) 5 l/100km, CO2-Emission (WLTP) (kombiniert) 114 g/km, CO2-Effizienzklasse A, Euro 6
FORD Fiesta 1.0 MHEV Titanium
Tageszulassung
92 kW (125 PS), schwarz / obsidianschwarz, Kleinwagen, Erstzulassung 12/2023, 10 km
Hybrid , Kraftstoffverbrauch (NEFZ) (kombiniert) 4,3 l/100km, CO2-Emission (NEFZ) (kombiniert) 114 g/km, Kraftstoffverbrauch (WLTP) (kombiniert) 5 l/100km, CO2-Emission (WLTP) (kombiniert) 114 g/km, CO2-Effizienzklasse A, Euro 6
FORD Fiesta 1.0 MHEV Titanium
Tageszulassung
92 kW (125 PS), schwarz / obsidianschwarz, Limousine, Erstzulassung 12/2023, 8 km
Hybrid , Kraftstoffverbrauch (NEFZ) (kombiniert) 4,1 l/100km, CO2-Emission (NEFZ) (kombiniert) 114 g/km, Kraftstoffverbrauch (WLTP) (kombiniert) 5 l/100km, CO2-Emission (WLTP) (kombiniert) 114 g/km, CO2-Effizienzklasse A, Euro 6
FORD Fiesta 1.0 Titanium
Tageszulassung
74 kW (101 PS), grau / magnetic grau, Limousine, Erstzulassung 12/2023, 10 km
Benzin, Kraftstoffverbrauch (NEFZ) (kombiniert) 4,3 l/100km, CO2-Emission (NEFZ) (kombiniert) 114 g/km, Kraftstoffverbrauch (WLTP) (kombiniert) 6,4 l/100km, CO2-Emission (WLTP) (kombiniert) 144 g/km, CO2-Effizienzklasse A, Euro 6
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Verbrauchswerte
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Werte vorliegen.
Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.